大秦线运输组织技术探讨

2018-12-18 10:00作者:王噶子  |

大秦线运输组织技术探讨

大秦线从北同蒲线(大同太原)汉家岭站开始,东至刘皇岛秦皇岛南站,经过山西省、河北省、北京、天津4个省市,全长653km,即中国建造解决煤炭运输问题。第一条两线电煤运输铁路于1992年开通。自开业以来,通过不断的技术创新,大秦线的年交通量从最初的4260万吨迅速增加,2002年达到1亿吨。 ,2005年超过2亿吨,2007年超过3亿吨。达到4.45亿吨。 2006年,大秦线正式开通了一条重达20,000吨的重型列车。 2014年,它完成了3万吨重型列车运行测试。目前,中国正在山西中南部建设一条铁路通道(Watang Rizhao South)、 Zhangtang Railway(Congjiaadian Caofeidian North)、 Menghua Railway(Hao Le Bao Ji Ji'an)和其他重型铁路干线,以及也正在研究27t轴重型货运列车。因此,有必要研究大秦线的运输技术。

2套配电容量协调技术

大秦线实行综合运输和配送的运输组织模式,实现货流和柱流的对接。围绕重型运输的需要,大秦线为大型装载基地的货流组织创建了一个、菜单。汽车组织。

2.1货运组织基础

在大秦线的吸引力范围内,煤炭产量来源相对较大。、的来源和目的地相对集中,非常有利于组织从装货区到卸货区的直接运输,实现源组织的集中化,大规模分配。大秦线货物运输组织以基地装载为主要形式。目前,吸引区内已建成大量1万吨,2万吨以上的满载能力基地,形成了大规模的装载基础网络,其中大部分以大秦线的输送量为基础出货量。

2.2加载组织菜单

大秦线拥有广泛的煤炭资源。、煤种很多。、进入复杂,货物结构和法规不协调。、煤种和港口要求不匹配将增加秦皇岛港口、京唐港口、曹妃甸港口等卸载和卸载的港口量,降低机车和车辆使用效率。为了应对这种情况,为了加强港口的接送组织、以实时掌握港口的动态,大秦线实施了装载组织的菜单管理,港务局调整了以前的菜单发布根据端口从原始端口权限的方法。、存煤、船到港加载菜单,太原、呼和浩特铁路局根据运输组织计划和调整菜单安排装载,开发大秦线2万吨、1万装载点日历装载计划(卸载安装) ,结合各种装载点的组合,存储煤炭、煤等,确定菜单。大秦线将基于菜单的加载组织作为链接,并紧密链接、和、。它压缩了车辆停留在港口的时间,及时减轻了重量,提高了港口作业的效率,为运输一体化奠定了良好的基础。 。2.3建立大型客户系统

三溪地区(山西省、陕西和内蒙古西部)是中国主要的煤炭生产基地,储量5933亿吨,占全国总量的60%。产量占该国总数的1/3,数量占全国总量的2/3。金杯、陕北和蒙西煤炭运输任务主要由大秦线承担。为了确保中国能源生产的快速增长,、加速了山西,陕西和陕西省的经济发展。、大大提高了大秦线在短时间内的运输能力,加快了金孟山和陕西省的煤炭运输,成为国民经济发展的迫切需要。

3车流组织技术

大秦线路交通组织技术主要体现在两个方面,一个是交通组织机构,另一个是权重、速度、密度的组合。

(1)列车流程组织。大秦线上的所有货运列车都由列车组织运送到圆形运输。特殊车辆底部从装载位置运输到主卸载区域。固定传输发送到站、固定到时间、固定运行线、固定车底无需拆解,按煤种类运输。在交通流量为空之后,直接列车被组织并重新组装回原始分解站、处的装载地点。同时,它积极组织港口返回空源,并将煤炭、矿石从京唐港改为遵化至铁路。、由大秦空车线运输,实现了大秦线的返回。

(2)车流量传输权重、速度、密相组合。在重量方面,它体现在10000吨0177.62万列车的大规模运营,3万吨列车的完成,列车编制的扩大,以及卡车重量的增加。在速度方面,它反映在力配置的优化中,并且在增加速度限制部分的速度限制值的基础上,大大提高了列车运行速度。目前,大秦线上的21,000辆列车列车由210辆卡车组成。重型卡车的运行速度为80km / h,日均值为85.6。大秦线已成为世界上最大的重型铁路。

4运输组织管理技术

4.1机车运行和船员系统改造

(1)延长机车维修距离,减少机车维修工作。同时,可以实现机车不进入再入段,车辆站立折叠,提高了机车运行效率。

(2)通过大秦线、北同蒲线、云支线(小站燕子山)、大准线(燕庄薛家湾)、口泉线(平王口泉)机车穿越,延长北桐浦线机车交接,减少转移,如取消大千湖东、沪东秦皇岛、云冈支线大秦线3号干线机车途中改变悬挂作业,实施机车长路。(3)创新的船员系统,允许乘务员跨越交叉计数器价值倍增并减少转移时间。

(4)通过培训,扩大乘务员乘数范围,使换班计划更加灵活。

4.2优化检查模式和布局

(1)注重加强列车技术检查,减少中间作业环节,既保证了车辆延伸后的列车安全,又减少了作业次数和时间。例如,取消了茶坞的技术检查操作,实现了大秦线。整条线路没有手动技术操作,检查保证距离从原来的300km延伸到最大长度780km。

(2)取消一般空车进入大秦线的空车技术工作,并通过5T系统进行动态监控。

(3)优化检查的劳动组织和生产力布局,集中修复流村、秦东扣留段的过期车辆,并返回沪东或大同维修车间,以减少维修检查车辆对运输的影响。

4.3派遣办公室

先后与神华双能公司、秦皇岛港务局合作,提高生产组织水平,探索公路 - 企业合作的新模式。大正线的日均装载量同比大幅增加,卡车在线的等待时间大大减少。秦皇岛港务局刘村南站秦皇站日均卸货量东森游戏大幅增加。严格调度纪律,港口严格按照菜单装煤,确保流畅;当煤炭匆忙时,秦皇岛港存煤储量下降、,重点是组织港口,确保煤炭运输的到来是按目标实现的。与此同时,大迅、准东调度有限公司和太原铁路局派出办事处。实现道路企业互惠互利,统一指挥,减少中间业务,进一步提高地方铁路运输能力。

5结论

大秦线代表了中国最高水平的重型运输技术。从收集和配送能力协调技术、交通组织技术、运输组织管理技术三个方面论述了大秦线的运输组织,提高了我国其他重型线路的运营水平。提供参考。随着中国重型技术的发展,大秦线将进一步加强运输组织的技术创新,推动中国重型铁路技术的不断完善。

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